一般來(lái)說(shuō)，工程機(jī)械密封件修理包是由O形圈、孔封、軸封、防塵圈這些零部件組成，具體如下：

1、O形圈：一般作為靜密封使用，如工作壓力超過(guò)20MPa，一般都需要增加聚四氟乙烯（PTFE）材料的擋圈。

2、孔封：常見(jiàn)的有V形圈、U形圈、格萊圈、組合密封圈等，也即：孔用V形圈、孔用格萊圈、孔用U形圈、組合密封圈：

V形圈一般使用于重載液壓缸，密封可靠，一般都需要成對(duì)背靠背安裝，開(kāi)式溝槽。采用這種型式的密封圈其導(dǎo)向元件一般采用銅套。

U形圈的應(yīng)用最廣泛，密封可靠，很多工程油缸及水利油缸都是采用的這種密封型式。可采用開(kāi)式溝槽也可用閉式溝槽，其導(dǎo)向元件很多是采用導(dǎo)向帶。

格萊圈一般用在對(duì)內(nèi)泄漏要求不是太高的場(chǎng)合，因?yàn)檫@種密封圈密封滑環(huán)的材料大都采用PTFE+30%以上的銅粉，這種材料在低壓下其內(nèi)泄漏值較大，壓力越高其密封效果越好。伺服油缸一般都是采用這種型式的密封圈。其導(dǎo)向元件絕大部分采用導(dǎo)向帶。

組合密封圈的型式很多，很多廠家都是模仿寶色霞板公司的DAS型密封圈而設(shè)計(jì)出來(lái)的，一般應(yīng)用結(jié)構(gòu)尺寸緊湊的油缸。這種密封圈帶有導(dǎo)向元件，使用了這種密封圈之后，就可以不再增加其它導(dǎo)向元件。

3、軸封：常見(jiàn)的有V形圈、U形圈、斯特封等。

斯特封：這種密封圈應(yīng)用很廣泛，一般作為活塞桿密封系統(tǒng)中的第一道密封（即主密封），這種密封圈回油性（即泄漏過(guò)去的油在活塞桿縮回時(shí)可以帶回來(lái)）很好。（一般都需要與其它密封圈組合使用。

U形圈：這種密封圈可單獨(dú)使用，在系統(tǒng)工作壓力不超過(guò)20MPa的情況下是可以單獨(dú)使用的，超過(guò)20MPa單獨(dú)使用的話一般都需要增加擋圈。也可以作為副密封使用，前面采用一道斯特封，作為主密封。

V形圈：其使用情況與孔用V形圈差不多，需要采用開(kāi)式溝槽，導(dǎo)向元件一般采用銅套。

4、防塵圈：常見(jiàn)的有雙作用防塵圈及單作用防塵圈。

選用防塵圈主要有兩點(diǎn)注意，一是根據(jù)軸封的選擇情況進(jìn)行選擇，二是根據(jù)工作環(huán)境進(jìn)行選擇。

雙作用防塵圈一般為聚胺脂材料；帶骨架的防塵圈，一般使用在環(huán)境極惡劣的場(chǎng)合。

以下有幾種常見(jiàn)活塞桿的密封組合：

A. 斯特封+U形圈+單作用防塵圈

大多液壓油缸活塞桿部分密封都是采用的這種型式。

B、V形圈+防塵圈

大多應(yīng)用于重載液壓油缸上，與EK型孔用V形圈組合使用，液壓油缸。

C、斯特封+斯特封+雙作用防塵圈

這種密封組合應(yīng)用場(chǎng)合很廣泛，但大部分還是應(yīng)用要求磨擦阻力低，運(yùn)行速度快的液壓油缸上。

（來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）